智能网联与新能源汽车学院
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科研团队
基于汽车产业向智能化、网联化、新能源化转型的发展趋势，团队聚焦智能网联汽车核心技术研发，重点突破通信协议、算法模型与集成控制等环节。
定位为构建跨学科研究平台，整合计算机、电子工程、车辆工程及环境科学资源，致力于实现道路安全提升、交通效率优化及绿色能源应用。
计算机、电子、汽车、环境科学等多领域专家协同攻关。
与吉利集团等车企及政府机构共建技术转化通道。
中青老结合，含资深工程师、科研骨干与青年教师。
全栈式技术覆盖，从感知通信到决策执行的闭环研究
• 车载通信 V2X 协议设计
• GPS/INS/地磁多源高精度定位
• 路径规划与避障控制算法
• 交通信号动态优化
• 流量预测与监控系统
• 车路协同信息交互平台
• 燃料电池效能优化
• 碰撞预警与紧急制动系统
• 基于 AI 的车道保持技术
• 大数据清洗与可视化分析
• 深度学习/强化学习算法开发
• 车规级软硬件联合测试验证
• 容错控制与故障冗余设计
• 线控底盘转向/制动电控化
副教授 / 智能车辆工程教研室主任
“双师型”教师，指导学生竞赛获奖10项。负责中德汽车新技术研究院及省级重点实验室建设。主持完成多项国家级、省部级及吉利集团科研成果转化项目。
学术兼职：中国汽车工程学会会员、吉利集团新能源汽车核心技术专家库专家。
省市级科研项目 10 项
校企合作项目 10 项
（含吉利集团深度合作项目）
• 主持编写企业标准 2 项
• 参与智能交通管理系统示范工程建设
• 为多家车企提供新能源与自动驾驶技术顾问服务
