智能网联与新能源汽车学院
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科研团队
基于新能源汽车“电动化、智能化、网联化”发展趋势，团队聚焦核心制约因素——动力电池系统，响应行业发展规划与学校专业建设需求。
定位为构建新能源汽车“三电系统”关键技术课程体系，开展交叉学科研究，致力于实现动力电池系统检测、控制与管理功能的高效化与产业化应用。
集成控制、通信、AI、能源动力与材料科学。
依托吉利集团资源，科研项目高度对接企业需求。
资深专家、高级工程师与青年骨干组成的三级结构。
覆盖电池管理算法、高精度采集及云平台全链路开发
• 动力电池电量、均衡及热管理机理
• 状态估计算法（误差≤1.5%）
• 热力学建模与热失控预警机制
• 多参数采集系统（精度≥16bit）
• 机器学习电池均衡技术（效率≥92%）
• BMS 功能安全设计（满足 ASIL-B）
• BMS 教学实验平台（CAN/LIN总线）
• 动力电池全生命周期管理云平台
高级工程师
动力电池控制技术中心负责人，主持省市级项目32项，发表论文25篇。曾获省市级专家称号12个，指导学生竞赛获奖20余次。
行业背景：四川省客车制造有限责任公司首席专家。
国家自然科学基金项目 (2项)
四川省科技厅应用基础研究项目 (1项)
校企合作项目 (10项)
其他省市级科研项目 (33项)
• 主持编写企业标准 2 项，参与制定行业测试规程 3 项
• 主编机械工业出版社教材 5 部，建成校级品牌课程 3 门
• 指导学生获省级以上创新竞赛奖项 12 项（含挑战杯等）
